這位接受媒體采訪的銷售人員表示，他們店每天進店客流高達上千人次，其中不乏對SU7感興趣的消費者。上個月，該銷售人員個人就售出了19臺車，平均每臺車的提成為800元，計算可得出上月的提成收入達1.5萬元，但由于提成需要等交付后才能全額發放，目前他只拿到了提成的一半。

SU7的熱銷并非偶然，其時尚的外觀設計、豐富的配置以及小米品牌的加持都為其贏得了不少消費者的青睞。尤其是紫色版本，更是受到了女性消費者的喜愛。此外，SU7的購車用戶主要以年輕人為主，很多家庭將其作為第一臺新能源車購買。

然而，熱銷也帶來了一些問題。由于產能跟不上市場需求，導致客戶的提車周期較長，這也成為了一些客戶放棄購買SU7轉而選擇其他品牌的主要原因。為了安撫客戶，銷售人員不得不頻繁地與客戶溝通提車進度，并盡力提供其他形式的補償。

盡管SU7在市場上表現出色，但消費者對其也并非毫無怨言。一些消費者反映后排座椅支撐不足、空間較小以及座椅較硬等問題。此外，真皮座椅和科技皮內飾的打理問題也成為了部分消費者的困擾。